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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,mqdefault.jpg,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,ローダウン化（スバル ラビットS‐301A）by えぐち農園 - みんカラ,※ 商品は画像①の物が全てです。☆みんな大好き 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。オーリンズ&スクリーミンイーグル　ツーリングモデル用別体タンク式サスペンション。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。Z1000 03-06 ZRT00A用　ナイトロン　リアサス　NTR R3。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。OKDサスペンション　ショート加工230mm。スペーサーで寸法を合わせます。未使用マジェスティ 4D9 前後ダウンサス。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。IKON 4cmローダウン　リアサスペンション 18年以降 M8ソフテイル。もちろん引き上げても大丈夫です。XJR400rから取り外しリアショック 最終値下げ！。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。gsx-r1000 L7 (2017年式)suzuki純正サスペンション。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。シャリーDAX インナーチューブ極太足 シャコタン。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ゼファー750 純正 リアサスペンション。215mm程度が無難です。汎用　テクニカルアジャスター　銀 /CBX400F　　CBX550F。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。☆ガイドキャップ新品☆過激に6センチダウン！純正4L仕様モンキーフォーク☆。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ドラッグスター　DS400 リアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。ドラッグスター250フォークジョイント。戻せます。CB750F オーリンズ サスペンション レイダウンキット U-KANAYA。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。PAIOLI パイオリ　リアサス　300mm。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。xjr 400 フロントフォーク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ドラックスター400 4TR 純正リアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ズーマー　ローダウンフロントフォーク　　AF35　AF58　ディオ　ZX。付属致しません。ハーレー ショベル 純正リアサスペンション。無い場合は付属のスペーサー使用。☆車高短映える☆ライステ15mmダウン！＆男の5センチダウン！4L仕様モンキー3。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。nc39 cb400 純正　フロントフォーク　オーバーホールセット　工具とオイル。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。OHLINSリアサスペンションTRIJYAローダウン仕様ナイトスター/RH975。フネにあたります。2019年〜2023年式？　yz250fフロントフォーク。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。スポーツスタープログレッシブ製リアサスペンション16インチ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ZRX1200DAEGリアサスペンション。［ジャンク品］とお考え下さい。ホンダ　スティード　リアサスペンション　デイトナ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。KN企画 DTG 280R リアショック ブラック/レッド 280mm 2本。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。グランドマジェスティ　ブラストマニア　リヤサスペンション。